高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SMA或Superpave路面技術，均對骨料粒形、配提出來了很高要求，特别是玄武岩碎石中的針片狀含量，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要求，爲此我公司推出了能很好滿足路面要求的以VSI系列立式沖擊破碎機進行破碎和整形的新破碎篩分工藝，由該工藝該生産的體質骨l料在衆多高速公路SMA路面得到廣泛應用。

1.産品質量價格優異，針片狀含量小于5%。歐洲某輝綠岩礦采用颚破、反擊破工藝，其産品針片狀含量超過10%，緻使産品銷售不好，用VIS系列立式沖擊破碎機進行技術改造後，産品針片狀含量降爲4.7%。

2.與單用反擊式破碎機作爲終破碎工序的工藝線相比，産量提高50%。

3.由于把反擊式破碎機作爲二破碎使用，而立式沖擊破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。

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